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车与口罩的故事

发布时间:2020-04-06 15:28:57 信息来源:汽车频道网

去年新型冠状病毒肺炎疫情蔓延,口罩变得尤为珍贵,几乎每个人出门都需要带口罩。我国是个人口大国,口罩需求量很大。在疫情发生之前,我国的口罩国内产值大概在一百多亿左右,这样的规模相比汽车工业来说简直不值一提,但作为工业产品,小小的口罩和汽车一样,生产环节涉及到多个行业,只不过触及面和触及深度要浅一些。
 
以普通的医用口罩为例,其结构简单,主要由外中内三层熔喷无纺布、口罩带、金属压条组成,口罩生产厂商需要做得就是将这三部分进行组装,然后消毒静置处理。截至目前,汽车行业复工率已超过了75%。而在有序复工的同时,许多车企还通过转产等方式,保障医疗物资供应。
 
另外,口罩生产很重要的一个环节就是原材料的供给,口罩最重要的组成就是聚丙烯熔喷无纺布,很不巧,汽车生产所触及到的零部件供应商中正有涉及到聚丙烯生产的企业,上汽通用五菱生产的口罩所需要的无纺布正是自己的供应商提供的。
 
这几天,广汽、比亚迪、长安等多家车企宣布生产口罩,汽车制造可以说是世界上最为复杂的工业品制造,车企生产口罩可以说是信手拈来。这意味着,“比亚迪牌”和“五菱牌”口罩,马上就能出现在市场。
 
车企为什么能生产口罩? 它们有生产资质吗?简单地说,是因为政策的支持。 对于生产口罩,比亚迪方面表示,由于物资紧缺,政府也开辟了“绿色通道”。
 
车企生产口罩,看似跨界,其实有可能是我们对这个品牌的认知不够全面,不够深入。企业同人类个体一样,不同的接触者会对其产生不一样的印象,我们只是看到了自己熟悉的一面。口罩生产对于高度工业化的汽车企业来说可以说是小菜一碟,相信任何一家车企想要制造口罩都不会有难度,疫情当下,车企跨界生产口罩更多地体现了车企所涉猎的业务范围以及综合研发生产的能力,当然还有企业的责任心。从车企跨界生产口罩这件事也不难看出,对抗疫情,背后需要各方努力,疫情控制情况也间接体现了一个国家的综合实力,毕竟背后涉及到的医学、工业、制造业等不少基础行业和支柱行业。

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